?空壓機(jī)排氣含油量太高

對(duì)于一些十分注重空氣質(zhì)量企業(yè)來說，空氣是否包含過多油是非常重要的。而引起這些問題的原因也是很多的，主要包括以下幾個(gè)方面的緣由：第一，油位太高；第二，回油管過濾裝置或節(jié)流孔被阻塞了；第三便是油氣分離芯弄壞了；第四是空壓機(jī)的產(chǎn)氣壓力太低；再有就是最小壓力閥無效；接下來就是潤(rùn)滑脂自身的問題。如果采用的潤(rùn)滑脂泡末太多，也會(huì)導(dǎo)致氣體含油率提升。

1.空壓機(jī)內(nèi)添加的油冷卻過多：

添加的潤(rùn)滑脂太多，超過容許區(qū)域，在空壓機(jī)的使用過程中，雖然分離出來系統(tǒng)將油氣分離出來，但在氣體排放中，氣體還會(huì)把冷卻油卷進(jìn)到氣體之中排放，導(dǎo)致排放汽體中含油率太高。

??

空壓機(jī)?

2.回油管路出現(xiàn)異常：

在螺桿式空壓機(jī)的操作過程中，回油管路擔(dān)負(fù)起重要的職責(zé)，油分離內(nèi)部結(jié)構(gòu)與空壓機(jī)進(jìn)口的會(huì)產(chǎn)生一種壓力差，在這樣的壓力差的影響下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離器底部密集的油輸送回空壓機(jī)，在接下來的壓縮循環(huán)過程中正常使用。

假如回油路發(fā)生阻塞、破裂及其安裝有誤等故障，就不能將油分離器底端集中的油輸送回空壓機(jī)，導(dǎo)致底部長(zhǎng)期堆積的油過量，那樣這部分未被運(yùn)輸回空壓機(jī)的油就將伴隨著氣體排出，就容易出現(xiàn)排氣過程中遇到帶油的狀況。

3.油分離芯損壞：

在螺桿式空壓機(jī)的運(yùn)行中，油分離芯發(fā)生毀壞如損壞、穿孔狀況，那么它的也就失去了油氣分離作用。換句話說混合氣體和空壓機(jī)的排氣口直接全線貫通了，大量冷卻油沒有被分離開來，伴隨著氣體一起被排出來機(jī)身，就導(dǎo)致在排氣過程中遇到帶油故障。

4.最小壓力閥無效：

在螺桿式空壓機(jī)的運(yùn)行中，最小壓力閥的作用是確保運(yùn)行中輸出壓力保持在最小壓力以上。假如最小壓力閥出現(xiàn)無效現(xiàn)象，那樣系統(tǒng)的最小壓力將難以保證。

5.冷卻油質(zhì)量不合格：

假如空壓機(jī)加入消泡性不是很好的潤(rùn)滑脂，或是環(huán)境濕度大、潤(rùn)滑脂站底部漏水等都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂起泡沫，造成排氣中含油量提升。