?螺桿式空壓機(jī)在運(yùn)用一段時(shí)間后很容易出現(xiàn)空氣壓力不夠的狀況，碰到這樣的事情，大家最先想起的是調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)氣壓。那如何調(diào)整空壓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓？下列小編為您詳解空氣壓縮機(jī)供氣量調(diào)節(jié)的途徑：

1.轉(zhuǎn)速比調(diào)節(jié)；變速即根據(jù)更改壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速比來(lái)調(diào)整排氣管工作壓力。本實(shí)用新型專利的特點(diǎn)是供氣量持續(xù)、比功率耗費(fèi)低、制冷壓縮機(jī)各個(gè)工作壓力比維持穩(wěn)定，制冷壓縮機(jī)不需設(shè)定調(diào)節(jié)組織等，但普遍用以推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)的制冷壓縮機(jī)。若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是電機(jī)，則需配備變頻調(diào)速器，因輸出功率大，高壓變頻器價(jià)錢(qián)高，并且必須很多的維護(hù)保養(yǎng)、檢修工作中。

2.壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)整；螺桿式空壓機(jī)按進(jìn)氣閥受力一全過(guò)程的時(shí)間長(zhǎng)度，可分成兩大類，一類是全行程安排壓開(kāi)進(jìn)氣閥，另一類是一部分行程安排工作壓力啟動(dòng)閥門(mén)。

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3.旁通調(diào)節(jié)；排汽管是根據(jù)旁通閥管和進(jìn)氣閥聯(lián)接進(jìn)氣口，調(diào)節(jié)時(shí)只需開(kāi)啟進(jìn)氣閥，一部分排氣管便會(huì)回到進(jìn)氣口，這類調(diào)節(jié)方式比較好，并且實(shí)際操作簡(jiǎn)單，與之配對(duì)的全自動(dòng)調(diào)節(jié)精密度較高。

4.余隙調(diào)整；該設(shè)備的汽缸除開(kāi)固定不動(dòng)間隙體積外，沒(méi)有內(nèi)腔。調(diào)整時(shí)，聯(lián)接到汽缸工作中腔，使間隙體積擴(kuò)大，容積指數(shù)減少，排量減少。這也是調(diào)整空隙腔的原理。

螺桿式空壓機(jī)的負(fù)擔(dān)可以借助那些層面來(lái)調(diào)整。必須留意的是，每一個(gè)空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)商，包含生產(chǎn)制造大批量和型號(hào)規(guī)格，都是會(huì)各有不同，因此不清楚怎樣調(diào)整，可以聯(lián)絡(luò)空壓機(jī)廠家，輕輕松松處理空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中汽體欠缺的問(wèn)題。