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空壓機(jī)跑油的諸多理由和方式

文章出處:常見(jiàn)問(wèn)答 責(zé)任編輯:江西三艦客氣體技術(shù)有限公司 發(fā)表時(shí)間:2022-08-17
  ?分享空壓機(jī)跑油的諸多理由和方式:

螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量高,一般稱為空壓機(jī) 跑油問(wèn)題??諌簷C(jī) 跑油的原因很多,讓用戶很頭疼。以下是空壓機(jī) 跑油的一些原因和解決方案:

1.螺桿空壓機(jī)油裝得太多,液位超過(guò)上限,導(dǎo)致分油桶初期分離效果變差,通過(guò)分油芯的壓縮空氣含油量增加,超過(guò)了油處理能力和回油管的回油量,從而增加了精分離后的含油量。處理:停機(jī)時(shí)檢查油位高度,確保停機(jī)時(shí)油位高度在上下刻度線之間。

2.螺桿空壓機(jī)油油質(zhì)差,消泡性能差,泡沫多,進(jìn)入分油芯,導(dǎo)致精煉后含油量增加。處理方法:換油,選擇原裝螺桿油。


?空壓機(jī)跑油的諸多理由和方式

空壓機(jī)跑油的諸多理由和方式?


3.不同品牌機(jī)油混用,機(jī)油變質(zhì)或膠凝,導(dǎo)致分油芯堵塞變形,含油壓縮空氣直接排出。處理方法:換油芯,換機(jī)油,清洗油路,選擇原裝耗材和機(jī)油。

4.使用頻率低,調(diào)節(jié)排氣溫度,水冷器冷卻水流量過(guò)大,使排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度,導(dǎo)致空氣壓縮后飽和水蒸氣冷凝成液態(tài)水,析出在油中,液位上升跑油。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部生銹,轉(zhuǎn)子軸承會(huì)因失去潤(rùn)滑而嚴(yán)重磨損甚至報(bào)廢。處理方法:①如果問(wèn)題初期油桶內(nèi)只有少量冷凝水,直接排掉冷凝水再提高排氣溫度即可。②如果水太多,同時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和機(jī)油。③如果轉(zhuǎn)子生銹,出現(xiàn)異常噪音和振動(dòng),則需要修理機(jī)頭。立正!因?yàn)閴毫β饵c(diǎn)溫度隨排氣壓力和大氣溫度、濕度而變化,所以在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)定好了。建議設(shè)置前咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員。

5.空氣管道安裝不合適,停機(jī)后管道內(nèi)冷凝水回流到空壓機(jī)內(nèi),最小壓力閥閥芯泡水后卡死。失去密封后,管道內(nèi)的凝析油進(jìn)入油桶,液位上升至跑油。方法:①咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員改進(jìn)風(fēng)道。②處理參見(jiàn)第四條① ② ③。
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